„Dacă acest proiect nu va trece de comisii și de plen în ziua de mâine, automat vom putea asista cu toții la o creștere a prețului motorinei standard începând cu ziua de miercuri”, a avertizat Bogdan Ivan, ministrul interimar al Energiei. Doar că nu e o simpla amenințare. E o realitate constitutionala care se va declanșa singură dacă parlamentarii nu votează mâine.
Un singur vot. Marți. Ultima zi a sesiunii parlamentare de primăvară. Ordonanța de urgență care reduce acciza la motorină cu 36 de bani pe litru expiră la 1 iulie 2025 — și de miercuri, fără o decizie adoptată în timp util, prețul la pompă urca automat, lovind șoferii obișnuiți și companiile care depind de transport.
PSD a depus un amendament în comisiile de specialitate prin care cere prelungirea măsurii cu încă trei luni, în aceeași formulă care a funcționat din primăvară: reducerea accizei cu 36 de bani pe litru, limitarea exporturilor de carburanți, plafonarea adaosului comercial și supraimpozitarea profiturilor excepționale ale companiilor din sector. Ministrul Ivan a spus clar ce înseamnă asta: „Este vorba despre exact același proiect de lege care a fost valabil timp de trei luni de zile. Acum vrem să-l prelungim încă trei luni de zile în aceeași formă, care prevede o limitare a exporturilor, care prevede limitarea adaosului comercial pentru companii, care prevede o supraimpozitare pentru companiile care au un profit suplimentar în această perioadă și care prevede reducerea accizei pe motorina standard cu 36 de bani.” Practic, nimic nou. Doar mai mult timp.
Context legal: de ce Guvernul nu poate interveni direct
Reducerile de acciză la carburanți se pot adopta normal prin ordonanță de urgență — articolul 115 din Constituția României permite asta. Guvernul legiferează rapid, în situații excepționale. Acciza la motorină e reglementată prin Codul Fiscal și transpune directive europene privind nivelurile minime de impozitare a produselor energetice. Doar că. Doar că Guvernul în funcție este demis și operează doar cu atribuții curente, fără dreptul de a emite ordonanțe de urgență — limitare constituțională care mută toată responsabilitatea în curtea Parlamentului. Bogdan Ivan a recunoscut explicit: „Am sperat, la fel ca foarte mulți alți români și oameni din mediul politic, la un eventual guvern cu puteri pline care să facă acest demers legal în Guvernul României. În momentul de față, Guvernul nu poate să emită o astfel de ordonanță.” Asta e. Mâinile legale sunt legate.
Precedente: reducerile de acciză nu sunt o noutate în România
România a mai făcut asta. În 2022, când scumpirile generate de războiul din Ucraina au lovit grav, autoritățile au combinat reduceri de acciză cu plafonări ale adaosului comercial pentru a limita impactul asupra consumatorilor. Mecanismul actual, introdus în primăvara lui 2025, urmează aceeași logică: o intervenție temporară cu termen clar de expirare, menită să amortizeze un șoc extern de preț — de această dată, tensiunile din Orientul Mijlociu care mențin presiune pe cotațiile internaționale ale petrolului.
Apel la toate partidele: PSD nu are majoritate în comisii
Asta e punctul crític. PSD nu deține majoritate în comisiile parlamentare de specialitate unde proiectul trebuie să treacă mai întâi. Bogdan Ivan a făcut apel direct la parlamentarii din toate partidele, invocând atât presiunea conflictului din Orientul Mijlociu asupra prețurilor la energie, cât și impactul direct asupra bugetelor: „Fac apel la toate partidele care sunt astăzi în Parlament să vină, să susțină acest proiect extrem de important, prin care ne asigurăm că acest conflict din Orientul Mijlociu nu va pune o presiune și mai mare asupra bugetului românilor și a companiilor din țara noastră.” Apelul e clar. Întrebarea e dacă va fi auzit.
Reacțiile celorlalte partide: tăcere înainte de vot
Până acum? Nimic. Niciun reprezentant oficial al PNL, USR, AUR sau al formațiunilor minoritare nu a comunicat public o poziție clară privind intenția de vot. Această tăcere e, în sine, semnificativă — de fapt, e mai glas decât orice declarație. Un vot negativ sau absența deliberată din comisii ar putea fi interpretat de alegători ca o decizie asumată de a lăsa prețurile să crească. În același timp, un vot favorabil acordat unui proiect PSD ridică propriile întrebări despre calculele politice ale partidelor de opoziție într-o perioadă de negocieri încă nefinalizate.
Ce urmează
Marți, 1 iulie 2025. Asta-i ziua. Proiectul trebuie să treacă mai întâi prin comisiile parlamentare de specialitate, apoi prin votul plenului — totul în aceeași 24 de ore în care ordonanța actuală își pierde valabilitatea. Nu e o problemă administrativă, e o problemă constitutionala. Dacă proiectul e adoptat, motorina standard rămâne cu 36 de bani pe litru mai ieftină decât nivelul de bază, pentru încă trei luni, până în octombrie 2025. Dacă nu trece? Creșterea de preț se produce automat de miercuri dimineață, fără nicio altă pârghie legală disponibilă imediat. Și toată lumea știe asta. Inclusiv cei care vor decide mâine.