Aproape jumătate dintre mașinile verificate de RAR în trafic, în 2024, prezentau probleme tehnice grave. Ce riscă șoferii care circulă cu ITP fals sau defecțiuni periculoase
Date alarmante vin de la Registrul Auto Român (RAR), care a desfășurat în 2024 o amplă acțiune de verificare tehnică a autovehiculelor aflate în circulație. Din cele 89.520 de vehicule inspectate pe șoselele din România, 40,01% au fost găsite cu deficiențe tehnice majore sau chiar periculoase, care le făceau improprii pentru trafic. Conform bilanțului, zeci de mii de șoferi au fost sancționați, iar sute de vehicule au fost imobilizate pe loc.
Probleme grave la sistemul de iluminare, frâne, suspensii și emisii
Cele mai frecvente nereguli identificate de inspectorii RAR au fost la nivelul sistemului de iluminare și semnalizare, unde 24,51% dintre vehicule prezentau deficiențe. De asemenea, aproape 19% dintre autoturismele oprite în trafic aveau emisii poluante peste limitele legale admise, contribuind semnificativ la degradarea calității aerului din orașe.
Deficiențe importante au fost depistate și la sistemul de suspensie, punți, jante și anvelope (11,29%), la vizibilitate (11,23%) și la elementele de siguranță ale șasiului (10,40%). Probleme la sistemul de frânare au fost constatate în 5,12% dintre cazuri, iar defecțiuni la direcție au fost identificate la 1,68% dintre mașinile controlate – elemente ce pot genera accidente grave.
În total, 6.380 de autovehicule au fost surprinse cu emisii poluante mult peste norma admisă, iar 5.522 au fost încadrate la categoria „pericol iminent de accident”.
Aproape 23.000 de certificate de înmatriculare retrase
Acțiunile de control nu s-au oprit doar la constatări. Autoritățile au aplicat 27.032 de sancțiuni contravenționale, au retras 22.892 de certificate de înmatriculare și au imobilizat pe loc 341 de vehicule. În plus, au fost anulate 304 inspecții tehnice periodice, suspectate că au fost acordate în mod fraudulos sau în baza unor evaluări neconforme cu realitatea tehnică a mașinilor.
De asemenea, în 2,2% dintre cazuri, inspectorii RAR au depistat nereguli în ceea ce privește ITP-ul – fie că era fals, expirat sau anulat. Circulația cu un astfel de document ilegal atrage sancțiuni dure și retragerea dreptului de a circula.
Ce este ITP-ul și de ce este atât de important
Inspecția Tehnică Periodică (ITP) este o cerință legală pentru toate vehiculele care circulă pe drumurile publice din România. Aceasta este menită să verifice dacă mașina respectă standardele minime de siguranță rutieră și emisii poluante.
Frecvența cu care trebuie efectuată ITP-ul depinde de vârsta autoturismului:
- Pentru mașinile noi (până în 3 ani de la prima înmatriculare), inspecția se face o singură dată, la 3 ani.
- Între 3 și 12 ani, ITP-ul se realizează o dată la doi ani.
- După 12 ani, autoturismele trebuie verificate anual.
Verificările se efectuează exclusiv în stațiile autorizate de Registrul Auto Român. Dacă după efectuarea ITP-ului o mașină este depistată în trafic cu defecțiuni majore, autoritățile pot reține certificatul de înmatriculare, urmând ca proprietarul să repare defecțiunile și să revină la RAR pentru o nouă inspecție.
Siguranța rutieră, prioritate națională
Raportul RAR din 2024 arată o realitate îngrijorătoare: un număr semnificativ de autovehicule circulă pe drumurile publice în stare tehnică precară. Fie că este vorba despre defecțiuni vizibile, cum ar fi faruri arse sau anvelope uzate, fie despre probleme invizibile, precum frâne defecte sau emisii nocive, toate aceste deficiențe cresc riscul producerii unor accidente cu urmări tragice.
Autoritățile îndeamnă toți șoferii să trateze cu responsabilitate obligația efectuării ITP-ului și să nu neglijeze starea tehnică a mașinii. O inspecție evitată sau tratată superficial poate însemna nu doar amenzi și reținerea talonului, ci și punerea în pericol a propriei vieți și a celor din jur.
Într-o Românie în care drumurile devin din ce în ce mai aglomerate, siguranța tehnică a mașinii trebuie să fie o prioritate. Iar datele RAR din 2024 nu fac decât să confirme că avem, cu toții, încă mult de muncit pentru ca șoselele să devină mai sigure.
