Circulația trenurilor pe linia de litoral dintre Eforie Nord și Eforie Sud a fost suspendată vineri după-amiază, după ce echipele de inspectie au identificat o șină ruptă la kilometrul 240+970. Măsura a fost luată de Sucursala Regională CF Constanța pentru a asigura siguranța călătorilor. Sute de turiști se află blocați în stații, în timp ce specialiștii CFR lucrează pentru remedierea defectului.
Defectarea șinei apare într-o perioadă de aglomerație pe litoralul românesc, când numărul călătorilor este foarte mare. Potrivit reprezentanților CFR SA, întreruperea temporară a circulației este obligatorie atunci când se constată discontinuități la nivelul căii ferate. Perioada estivală aduce un flux constant de pasageri pe ruta Mangalia-Constanța, iar blocarea acestei secțiuni provoacă dezorganizare în programul trenurilor.
Două trenuri au fost afectate imediat de decizia opririi traficului. Garnitura care circula spre Constanța a staționat la Eforie Sud, în timp ce cea direcționată către Mangalia s-a oprit la Eforie Nord. Echipele de intervenție ale CFR au fost mobilizate pentru verificări tehnice și executarea lucrărilor de remediere. Reprezentanții companiei au precizat că șina ruptă constituie o discontinuitate care impune obligatoriu intervenția personalului de specialitate înainte de reluarea oricărui trafic pe sector.
Aglomerația din traficul rutier al zonei a îngreunat și operațiunile de reparație. CFR a anunțat că accesul utilajelor și al echipelor specialiste este încetinit din cauza intensului trafic auto din regiunea Constanței. Totuși, din primele estimări, linia ar putea fi redeschisă în aproximativ două ore, interval calculat în funcție de gradul de dificultate al intervenției. Trenurile care circulă prin această zonă vor înregistra întârzieri substanțiale până la finalizarea reparațiilor.
Echipele tehnice muncesc pentru redeschiderea liniei
Linia ferată dintre Eforie Nord și Eforie Sud este una din arterele importante de transport pe litoralul Mării Negre, deservind atât turiști cât și traficul de marfă. Defectele structurale la șine sunt relativ rare, dar când apar necesită intervenții rapide și profesioniste. Condițiile meteorologice și volumul traficului continuu pot accelera procesul de uzură al infrastructurii feroviare, iar reparațiile nu pot fi amânate fără a pune în pericol siguranța călătorilor.
CFR a anunțat că echipele tehnice evaluează permanent situația la fața locului pentru a identifica soluția optimă de reparație. Termenul final de redeschidere va fi stabilit doar după finalizarea inspecțiilor și a lucrărilor necesare. Compania a subliniat că toate intervențiile sunt executate în conformitate cu procedurile de siguranță ferroviară în vigoare.