Bolile care îți anulează permisul auto în 2026: lista completă a afecțiunilor incompatibile cu șofatul

Aproape 5.000 de permise auto retrase în primele nouă luni din 2025. Din motive medicale. De patru ori mai multe decât anul trecut — la aceeași perioadă. Ce boli te pot lăsa pieton, chiar dacă n-ai comis nicio abatere rutieră? Asta e întrebarea pe care trebuie s-o pui acum.

Datele oficiale transmise de Poliția Română arată că, până la 30 septembrie 2025, au fost retrase 4.821 de permise de conducere pe motiv de incompatibilitate medicală. Față de 1.322 de cazuri în 2024. Asta. Diferență bruscă. „Deciziile au fost luate în urma constatării unor probleme de sănătate fizice sau psihice incompatibile cu șofatul”, au transmis reprezentanții Poliției, potrivit promotor.ro. De fapt, ce se întâmplă aici e că autoritățile au intensificat controalele medicale ale șoferilor — și tendința asta se va menține și în 2026, fiindcă legislația în vigoare listează explicit zeci de afecțiuni incompatibile cu dreptul de a conduce. Una peste alta, sistemul a început să se mute din teorie în practică.

Cadrul legal care reglementează procedura — nu-i o poveste simplă. Ordonanța de Urgență nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice și normele metodologice emise de Ministerul Sănătății și Ministerul Afacerilor Interne. Conform acestor acte, medicul de familie sau specialistul care pune diagnoza are obligația legală de a raporta anumite afecțiuni către autoritățile competente. Serviciile Publice Comunitare Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor sunt cele care emit decizia de retragere. Și uite-asta: retragerea permisului nu vine neapărat după un accident sau un control în trafic — poate veni direct din cabinet, ca o minge de tenis care-ți apare în poștă.

Ce boli duc la retragerea permisului auto

Afecțiunile neuromotorii se află în fruntea listei. Scleroza multiplă și boala Parkinson afectează coordonarea și timpul de reacție într-un mod care nu poate fi compensat la volan — asta e categoric. Demența, epilepsia și vertijul sunt menționate explicit în legislație ca motive de retragere sau suspendare. Bolile cardiovasculare severe intră în aceeași categorie, doar că — și asta-i detaliul care salvează pe unii — dacă afecțiunea e tratată și un medic cardiolog emite aviz favorabil, șoferul poate relua conducerea.

Și afecțiunile psihice sunt pe listă. Depresia inclusiv. Un detaliu care surprinde mulți: nu diagnosticul în sine e neapărat problema, ci ce medicin iei. Multe antidepresive conțin substanțe cu efect psihoactiv sau psihotrop care reduc capacitatea de reacție și nivelul de atenție. Legea interzice conducerea vehiculelor sub influența unor astfel de tratamente, indiferent dacă medicamentul e prescris de medic. Bolile respiratorii severe? Și ele pot limita dreptul de a conduce. Reluarea șofatului e posibilă doar cu avizul unui medic specialist.

Diabetul, apneea și problemele de vedere — condiții cu reguli stricte

Diabetul zaharat nu duce automat la pierderea permisului. Dar impune condiții stricte — extrem de stricte, de fapt. Șoferul trebuie să urmeze tratament adecvat și să demonstreze că poate controla episoadele de hipoglicemie. Parcă ușor de spus. Sindromul de apnee în somn în forme moderate sau severe? Obligă la evaluare medicală de specialitate. Permisul se păstrează doar pe baza unui aviz autorizat. Hipoacuzia profundă bilaterală poate interzice conducerea categoriilor A și B — cu o singură excepție: dacă vehiculul e dotat cu oglinzi speciale de dimensiuni mai mari.

Problemele de vedere nu duc neapărat la retragere. Dar generează o obligație ignorată frecvent: șoferii cu deficiențe vizuale sunt obligați prin lege să poarte ochelari sau lentile de corecție în timpul condusului. Nerespectarea? Abatere și sancțiune separată, chiar dacă persoana deține permis valabil.

Precedente și reacții — un subiect cu istoric tensionat

Retragerea permiselor din motive medicale nu-i practică nouă în România. Dar aplicarea ei a fost mult timp inconsecventă — într-un fel de dans între teorie și realitate. Valuri similare de controale au mai avut loc după accidente rutiere grave mediatizate, care au readus în dezbatere publică problema șoferilor cu afecțiuni nedeclarate. Asociațiile de pacienți, în special cele care reprezintă persoane cu diabet sau epilepsie, au reacționat față la aplicarea rigidă a normelor. Solicitau proceduri de evaluare individualizată în locul unor interdicții categorice. Pe cealaltă parte — și asta-i punctul de tensiune — asociațiile de siguranță rutieră și reprezentanții Poliției Rutiere au susținut constant că orice relaxare a criteriilor medicale crește riscul de accidente. Tensiunea dintre cele două poziții rămâne nerezolvată la nivel de politică publică.

Ce urmează în 2026

Autoritățile nu au anunțat relaxare a criteriilor. Dimpotrivă. Presiunea pe conformitatea medicală va crește. Șoferii care dețin diagnostic dintr-una dintre categoriile enumerate au la dispoziție o singură cale clară: să solicite medicului curant o evaluare explicită a compatibilității cu șofatul și, dacă e cazul, un aviz de specialitate care să ateste că afecțiunea e sub control. Ignorarea acestui pas? Nu elimină riscul retragerii permisului — îl amână doar. Până la primul control. Până la prima raportare medicală. Saltul de la 1.322 la 4.821 de permise retrase într-un singur an nu-i coincidență administrativă. E semnal că sistemul a început să funcționeze conform legii existente.